葫芦门式起重机的有起升机构、小车运行机构和大车运行机构。它的起重小车能与室外使用的桥式起重机的起重小车互换，大车运行机构虽然它们的零部件可以互换，但葫芦门式起重机的布置与通用桥式起重机略有差。

葫芦门式起重机的大车运行机构，采用分别驱动的方式。常用的结构型式是将电动机制动器安装在门架支腿下部的下横梁上，其典型的结构型式有：采用立式减速器的大车驱动装置，带开式齿轮传动的大车驱动装置，采用“三合一”驱动装置的大车驱动装置。

其中三合一驱动装置结构形式在中小吨位葫芦门式起重机大车运行机构上被广泛使用，它具有机构紧凑，质量小、安装方便不受下横梁结构限制等优点。通常情况之下，葫芦门式起重机是通过吊钩来进行作业的，因此吊钩是起重机械上重要的部件之一，但是哪天吊钩损坏了，并且没有及时的更换却又不能停下来怎么办呢？

这个时候可以使用吊装带来解决临时的麻烦，可以通过稳固的捆绑也能吊取重物。葫芦门式起重机利用吊装带来吊取中去，关键就在于捆绑方式，目前常用的有三种，一种是兜绳捆绑法，一种是卡绳捆绑法，还有一种则是卡环连接捆绑法。种是将吊装带从重物的底部穿过，并将绳头挂在吊钩上的捆绑方法，使得起重机可以将箱型或其他外形比较规则的重物顺利的吊起。

而卡绳捆绑法自然少不了卡环，用它来把吊装带卡出一个绳圏，再用绳圈来捆绑重物。由于绳圈在捆绑点处对重物会产生束紧力，因此用户不同担心吊装带会在起重过程中会出现滑落的情况。相比来看，卡环连接捆绑法的好处就是可以根据重物上吊耳或吊环的多少，设置相应的卡接点数，确保重物能够被正常的起吊。