塔吊供应厂家针对一些设备使用细节再做强调，一般情况下，实际装置的塔吊的螺栓预紧力简直都达不到规定的预紧力要求，这是螺栓松动的重要原因。还有，塔吊顶升加节时，吊臂侧的尺度节连接接触面受拉，均衡臂侧的标准节连接接触面受压，在相同拧紧扭矩作用下，此时两侧螺栓中的预紧力相等。

当塔吊旋转，吊臂方向变更后，塔身标准节接触面受压受拉情况改变，螺栓中的受力变化很大，特殊是将吊臂转到与顶升加节时相反的方向，原吊臂侧的标准节连接接触面由受拉变到受压，其螺栓所受的拉力大大减小，特别当原预紧力比准确值少得太多时，将有可能没有预紧力了，这是螺栓松动的另一主要原因。

为了避免上述问题的发生，塔吊供应提供用户，设备构造件的检查应按下列程序进行。日常检查塔吊每工作80小时应进行一越日常检查。塔吊司机在交接班时，应检查各衔接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。当塔吊出现异样声音，或呈现过误操作，或发明塔吊保险维护安装失灵等情形时，应进行检查，并作好记载。当一个工程完成。塔吊拆卸后，应由工程技术职员和专业维修人员进行具体检查，并作好记载。

除了塔吊螺栓的紧固需要注意外，塔吊供应还指出，它的基础要做保护，做好排水，防止水长时光浸泡引起塔吊基础松动。塔吊的钢丝绳有两根，要常常检查天天检查，一旦钢丝绳上起了毛刺立即换掉。

随着技术的进步，塔吊供应正向着组合式发展。所谓的组合式是以塔身结构为中心，按结构和功能特色，将塔身分解成若干部门，并根据系列化和通用化请求，遵守模数制原理再将各局部划分成若干模块。

这是本体系功效与国内的塔机监控系统相比拟的一个亮点。现有的监控系统，一种是实现了单机版的监控，即在单个塔机上实现了对其工作参数的监控，但是监控参数有限，仅仅限于幅度和力矩的监测；另一种在此基础上有所改良，实现了在小规模内塔机群的群控，对跨地区多个塔机的监控却无能为力。

而借助于GPRS网络与INTERNET无缝衔接的特点，通过塔机工作现场的GPRS模块便可将采集到的参数信息传输到远端置于INTERNET上的监控软件端，只有GPRS网络笼罩到的处所都在可监控的范畴之下。