吊钩是码头起重机重要的组成部分，在进行吊运作业的过程中，起重机其实主要是依靠吊钩吊起重物，然后再将重物移走。所以在对码头起重机进行保养时，首先得吊钩做检查，下面详解吊钩的检查方法。吊钩主要由滑轮、滑轮轴、防脱钩装置、钩体、横梁、轴承、组合螺栓、圆螺母、导绳块和夹板等组成。

为了保证吊钩的正常使用，码头起重机的操作人员及维修人员需要对其进行定期检查，包括对技术文件的核对，对吊钩外观与表面裂纹的检查以及测量磨损量、开口度、扭转变形量等。之所以要求核对技术文件，是因为新起重机投入使用前，操作人员应检查吊钩总成有关的技术文件。其中吊钩总成的标牌所标额定载荷应与实际起吊载荷相符，相关技术文件和出厂合格证应齐全。

作为码头起重机的操作人员，需要保持每天对吊钩的外观进行检查，各部件的要求如下：滑轮在滑轮轴上转动应灵活，无明显松旷；滑轮的轮缘应无破损或裂纹，否则应更换；防脱钩装置应开合自如，其弹簧应完好，以防止钢丝绳从钩体上滑脱；钩体在横梁处的轴承上应转动灵活；圆螺母及组合螺栓不能有松动。

为了确保安全使用，对于码头起重机的钩体表面需要进行仔细的检查，先用煤油清洗钩体，然后用20倍放大镜检查钩体是否有裂纹，必要时可用着色法进行探伤。对于超大吨位起重机的吊钩，还应采用无损探伤法（磁力探伤、超声波探伤）检查吊钩内、外是否存在裂纹。如钩体表面及内部有裂纹应立即更换。

那么对于吊钩钩体的几何尺寸该如何进行测量呢？在对码头起重机进行定期年检时，应使用卡尺或卡钳测量钩体磨损面的磨损量。若其受力较大断面磨损量达到原尺寸的10%应更换。起重机大修时，应对吊钩总成进行拆检，并测量滑轮轴、横梁、轴承及夹板轴孔的磨损情况。当其磨损达到原尺寸5%时，应更换。

此外对于码头起重机吊钩钩体的开口度以及扭转变形情况进行测量，其中开口度的增加量不应超过0.25%。检验钩体扭转变形测量方法如下：用钢尺的侧边靠住钩体的侧面，观查钢尺与钩体侧面的间隙。如果钩体两侧的间隙不同，说明钩体发生扭转变形。